Basta guardarla per capire che auto è…e anche se oggi è full elettric e super tecnologica, resta comunque una Renault 5. O meglio, oggi è la Renault 5 E-Tech Electric che, secondo voci di corridoio, avrà un prezzo di partenza probabilmente inferiore ai 25.000 euro.
I designer si sono ispirati alle forme della vecchia Renault 5 come da prototipo.
Si presenta con carrozzeria cinque porte e le dimensioni sono più grandi rispetto al modello precedente, nonostante ci siano elementi che sembrano soltanto riproposti in chiave moderna, come ad esempio i fari, la mascherina e il montante posteriore.
I parafanghi allargati e soprattutto le tinte di lancio scelte da Renault che sono il Bianco Perlato, il Nero Étoilé, il Blu Notte, il Giallo Pop e il Verde Pop.
Gli interni della nuova Renault 5
La lunghezza di 3.92 metri, il passo di 2,54 metri o la sistemazione della batteria sotto il pavimento: ci servono per capire quanto la piattaforma AmpR Small sia stata di aiuto per regalare, ad esempio, un bagagliaio posteriore di 326 litri. Anche in abitacolo molte scelte riportano alla Renault 5 del passato, per esempio la parte centrale della plancia a cuciture verticali o la forma dei sedili, simili a quelli della R5 Turbo.
Davanti agli occhi del guidatore c’è la strumentazione digitale in un display che può essere da 7″ o 10″, che a sua volta viene affiancato da un touchscreen centrale da 10″ che ospita l’OpenR Link di tipo Google “built-in”, con navigatore Google Maps e assistente virtuale Reno, che è in grado anche di interagire con l’intelligenza artificiale di Chat GPT ed è presente anche nella App per smartphone My Renault.
Powertrain e ricarica La 5 E-Tech Electric verrà proposta in tre livelli di potenza del motore e in due varianti di batteria: la più grande ha una capacità di 52 kWh per 400 km di autonomia (Wltp), la più piccola è da 40 kWh ed è in grado di offrire circa 300 km di autonomia.
Il motore è lo stesso di Megane e Scenic, ma sulla 5 occupa meno spazio e pesa di meno.
Allestimenti:
La nuova Renault 5 verrà proposta nell’allestimento base Evolution, Techno e Collection.
Nella dotazione di serie della Evolution ci sono i cerchi in lega da 18”, il display centrale da 10 pollici, la compatibilità wireless con Android Auto ed Apple CarPlay, il freno a mano elettrico e i fari full led con commutazione automatica.
La versione Techno offre in più i settaggi Multi-Sense, il parking camera, il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, il caricabatteria a induzione per smartphone, l’indicatore di ricarica luminoso sul cofano e l’Active Driver Assist. Inizialmente la variante “Collection” si chiamerà Iconic Cinq e prevede la verniciatura bicolore, sedili e volante riscaldati, assistente al parcheggio, sensori di ostacoli anteriori, posteriori e laterali e tanti accorgimenti stilistici esclusivi.
Per quanto concerne la sicurezza: il sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente, la frenata automatica di emergenza in retromarcia, i sensori anteriori con correzione della traiettoria d’emergenza, i sensori posteriori con correzione della traiettoria d’emergenza e uscita sicura degli occupanti (Occupant Safety Exit) e l’Adaptive Cruise Control.
